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骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的效果一般便是将传动部件中需求润滑的部件与出力部件阻隔，不至于让润滑油渗漏。骨架就好像混凝土构件里边的钢筋，起到加强的效果，并使油封能坚持形状及张力。按结构办法可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘效果避免外界的尘土，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封、显露骨架油封和设备式油封。按作业条件可分为旋转骨架油封和往复式骨架油封。
依照不同的类型来区分分出来不同的类别。今日首要要说的是骨架油封。骨架油封结构有三部分组成油封体、加强骨架和自紧螺旋绷簧。密封体依照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。一般在自在状况下的骨架油封其内径比轴径小，即具有必定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋绷簧的缩短力对轴发作必定的径向紧力，通过一段时刻作业后，该压力会敏捷减小乃至消失，因此加上绷簧能够随时补偿油封自紧力。
密封原理：因为在油封与轴之间存在着油封刃口操控的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体外表张力的效果下，油膜的刚度恰好使油膜与空气触摸端构成一个新月面，避免了作业介质的走漏，然后完结旋转轴的密封。油封的密封才干取决于密封面油膜的厚度。厚度过大，油封走漏;厚度过小，或许发作干冲突，引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在设备时，有必要在密封圈上涂些油，一同保证骨架油封与轴心线笔直，若不笔直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在作业中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以到达在密封面处构成油膜的状况为抱负。
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